深圳HBM称重传感器原理|PTSH-10T

当车辆进入收费车道时，其车轴依次压在车道路面上的地面环路、称重传感器、车辆分离器和车轴识别器上。称重传感器将检测每个车轴的车轴重量和车轴类型(单轴和耦合轴)，轮胎识别器将检测轮胎类型(单轮胎和双轮胎)。车辆分离器可以准确确定车辆是否完全通过。
**载、偏载、侧向力冲击和碰撞引起的零点变化在使用中，如果施力平面与支承基面不平行，偏载情况就会恶劣。偏载或**载会使弹性体某一局部区段产生较大的塑性变形，零点就会突然变大，如果偏载引起的局部应力**出强度限，则会造成传感器损坏。侧向力的影响，在电子衡器的设计安装时已考虑了，承载机构，限位装置就是针对使用中的侧向力而设计的。侧向力引起零点突变，往往是事故性的。

CPU把处理好的数据通过RS485接口输出，RS485信号能实现工业级通讯。

要进行—个具体的测量工作，先要考虑采用何种原理的传感器，这需要分析多方面的因素之后才能确定。因为，即使是测量同一物理量，也有多种原理的传感器可供选用。

对称重传感器好坏的检测，可以借助万用表、示波器、毫伏发生器等工具仪表对其性能、技术参数进行测量，与生产厂家使用说明书提供及平时检修总结出来的技术数据进行对比，从而找出发生故障的重量传感器
传感器的灵敏度是有方向性的。当被测量是单向量，而且对其方向性要求较高，则应选择其它方向灵敏度小的传感器;如果被测量是多维向量，则要求传感器的交叉灵敏度越小越好。
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