浙江申克扭矩传感器代理|PW10AC3G|可定制量程

假设称重传感器的灵敏度分别为S1、S2.桥臂电阻分别为R1、R2.供桥电压分别为U1、U2.满量程均为F。这两个称重传感器并联工作的条件是S1R1=S2R2.显然，并联工作状态对称重传感器本身的参数要求是比较高。 同理当n个称重传感器并联工作时可得：S1/R1=S2/R2=Sn/Rn。
称重传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数(支撑点数应根据使秤体几何重心和实际重心重合的原则而确定)而确定的。通常情况下，秤体有几个支撑点就选用几个传感器，特殊情况下的秤体如电子吊钩秤就只能采用一个传感器，一些机电结合秤就应根据实际情况来确定传感器的个数。传感器量程的选择可依据秤的大称量值、选用传感器的个数、秤体的自重、可能产生的大偏载及动载等因素综合评价来确定。一般来说，传感器的量程越接近分配到每个传感器的载荷，其称量的准确度就越高。实际使用时，由于加在传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏载及振动冲击等载荷，因此选传感器量程，要考虑以上很多方面的因素，保证传感器的安全和寿命。

阻抗判断法：切断工作电源，逐个将传感器的输出、输入线拆开，若用万用表测量输出、输入阻抗和信号电缆各芯与屏蔽层的绝缘性能下降，即可判断出该只传感器有故障角度传感器。

传感器型式的选择主要取决于称量的类型和安装空间，保证安装合适，称量安全可靠;同时还要考虑厂家的建议。厂家一般会根据传感器的受力情况、性能指标、安装形式、结构型式、弹性体的材质等特点规定传感器的适用范围，譬如铝式悬臂梁传感器适用于计价秤、平台秤、案秤等;钢式悬臂梁传感器适用于料斗秤、电子皮带秤、分选秤等;钢质桥式传感器适用于轨道衡、汽车衡、天车秤等;柱式传感器适用于汽车衡、动态轨道衡、大吨位料斗秤等。

称重传感器的毫伏信号从应变计输出以后，直接到放大器的前端。模拟段的信号导线长度只有很短的8毫米，大限度地保证导线引入误差和电磁信号干扰。
如果您需要将传感器输出放大，那么使用另外一个有内置放大器的传感器更加简单。在长距离电缆，或有大电气噪音区域内，就要毫安输出或者频率输出了。在有射频干扰和电磁干扰的环境中，您就需要考虑在毫安和频率输出外在额外增加一些屏蔽或这过滤设备了。
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