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根据经验,一般应使称重传感器工作在其30%~70%量程内,但对于一些在使用过程中存在较大冲击力的衡器,如动态轨道衡、动态汽车衡、钢材秤等,在选用传感器时,一般要扩大其量程,使传感器工作在其量程的20%~30%之内,使传感器的称量储备量增大,以保证传感器的使用安全和寿命。传感器型式的选择主要取决于称量的类型和安装空间,保证安装合适,称量安全可靠;另一方面,要考虑厂家的建议。厂家一般会根据传感器的受力情况、性能指标、安装形式、结构型式、弹性体的材质等特点规定传感器的适用范围,譬如铝式悬臂梁传感器适用于计价秤、平台秤、案秤等;钢式悬臂梁传感器适用于料斗秤、电子皮带秤、分选秤等;钢质桥式传感器适用于轨道衡、汽车衡、天车秤等;柱式传感器适用于汽车衡、动态轨道衡、大吨位料斗秤等。
称重传感器的毫伏信号从应变计输出以后,直接到放大器的前端。模拟段的信号导线长度只有很短的8毫米,大限度地保证导线引入误差和电磁信号干扰。
称重传感器的准确度等级包括传感器的非线形、蠕变、蠕变恢复、滞后、重复性、灵敏度等技术指标。在选用传感器的时候,不要单纯追求高等级的传感器,而既要考虑满足电子秤的准确度要求,又要考虑其成本。
数字称重传感器的核心处理器CPU对A/D转换器输出的数据进行计算和处理。主要是对环境参数变化引起的弱小误差进行计算和修正,其中包括:零点修正、线性修正、灵敏度温度修正、重力加速度修正、滞后补偿、蠕变补偿、零点跟踪等。
**载、偏载、侧向力冲击和碰撞引起的零点变化在使用中,如果施力平面与支承基面不平行,偏载情况就会恶劣。偏载或**载会使弹性体某一局部区段产生较大的塑性变形,零点就会突然变大,如果偏载引起的局部应力**出强度限,则会造成传感器损坏。侧向力的影响,在电子衡器的设计安装时已考虑了,承载机构,限位装置就是针对使用中的侧向力而设计的。侧向力引起零点突变,往往是事故性的。
先先应检查称重传感器是否垂直,重力的作用线是否处在传感器的中心线下,以尽量减少因安装不当而引入的误差。
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