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当车辆进入收费车道时,其车轴依次压在车道路面上的地面环路、称重传感器、车辆分离器和车轴识别器上。称重传感器将检测每个车轴的车轴重量和车轴类型(单轴和耦合轴),轮胎识别器将检测轮胎类型(单轮胎和双轮胎)。车辆分离器可以准确确定车辆是否完全通过。
排除法:如上两种方法无法检测出故障传感器可用此法。将所有传感器的连线拆掉,用模拟器通过接线盒向显示器加入信号,如电子秤显示正常,可将传感器逐只与模拟器并联接入,观察显示情况,接入某只后显示不稳定,则该只为故障传感器。也可采用在通电情况下,逐个拆下传感器的方法,当拆下某只传感器、显示正常了,那么刚拆下的那只传感器就有故障。
精度是传感器的一个重要的性能指标,它是关系到整个测量系统测量精度的一个重要环节。传感器的精度越高,其价格越昂贵,因此,传感器的精度只要满足整个测量系统的精度要求就可以,不必选得过高。这样就可以在满足同一测量目的的诸多传感器中选择比较便宜和简单的传感器。
称重传感器是比较常见的一种传感器,称重传感器的应用广泛,随着传感技术的发展,数字称重传感器也随着发展,数字称重传感器因调试简单深受广大用户的喜爱。
称重传感器的毫伏信号从应变计输出以后,直接到放大器的前端。模拟段的信号导线长度只有很短的8毫米,大限度地**导线引入误差和电磁信号干扰。
在此基础上方可进行系统调试。先利用二次仪表的调零和去皮功能使其指示为零,然后反复进行线性调整,直到满意为止。