PTSH-10T|苏州茵泰科称重传感器选择|工作原理

公路车辆称重系统主要由称重传感器、车辆分离器、轮胎识别器、接地回路和控制柜组成。以下简要总结公路称重系统的原理：
*二代数字称重传感器是在代的基础上增加了传感器软件智能化补偿，叫做数字式智能化称重传感器。通过数字补偿电路和工艺，可以进行线性、滞后、蠕变等补偿，内装温度传感器，通过补偿软件可进行实时温度补偿，地址可调，便灯于应用与互换，远程诊断与校正。总体上讲，这一阶段的数字式智能化传感器主要体现在传感器本身的智能化补偿与校正上。然而，严格意义上讲，数字式智能化传感器的智能化不仅仅反映在传感器本身的智能化补偿与校正上，更重要的是要实现应用的智能化。

数字称重传感器的核心处理器CPU对A/D转换器输出的数据进行计算和处理。主要是对环境参数变化引起的弱小误差进行计算和修正，其中包括：零点修正、线性修正、灵敏度温度修正、重力加速度修正、滞后补偿、蠕变补偿、零点跟踪等。

选用称重传感器应先要考虑传感器所处的实际工作环境，这对正确选用称重传感器重要，它直接关系到称重传感器是否能正常工作以及它的安全和使用寿命，乃至整个衡器的可靠性和安全性。

称重传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设备及有可观热量产生的设备放在同一箱体中，若不能**这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。
在确信安装无误后，让称重传感器只承受秤体的重量，然后给传感器加上供桥电源，检查各传感器输出信号是否基本相等，若差别太大，应在信号小的传感器固定板下垫上薄片，使各传感器的输出信号趋相等。一般应将各输出信号之问的对误差控制在10%以内。